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2019-10-12 编号:292115670
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(原标题:美股暴跌“回应”特朗普征?#24052;?#32961;)
美股暴跌“回应”特朗普征?#24052;?#32961;
4月6日,在美国纽约交易所,电?#26377;?#38395;播出当天的行情。图/
据电  美国称考虑再对1000亿美元出口商品加征关税,令投资者对中美爆发大规模贸易冲突的恐慌情绪加剧,纽约6日遭遇重挫,三大?#24352;?#36300;幅均超过2%。
观察人士认为,特朗普一再升级对华贸易,不但无助于缩减美国贸易逆差,还会造成金融市场不等后果,这种单边和贸易保护行径将损害美国经济乃至经济。
道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点
美国总?#31243;?#26391;普5日发表声明说,他已指示美国贸易代表办公室依据“301调查?#20445;?#32771;虑?#28304;?#36827;口的额外1000亿美元商品加征关税是否。
?#28304;耍?#26032;闻发言人6日回应说,中方将不惜付出任何代价,必定予以坚决回击,必定采取新的综合应?#28304;?#26045;,坚决?#27425;?#21644;的利益。
受中美经贸冲突影响,6?#24352;?#32422;三大道琼斯工业平均指数、普尔500种指数、纳斯达克综合指数?#30452;?#27604;前一交易日下跌2.34%、2.19%和2.28%,其中道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点。
板块方面,标普500指数十一大板块全线下跌,其中工业品板块领跌,跌幅为2.77%,科技和原材料板块跌幅紧随其后,?#30452;?#19979;跌2.45%和2.43%。
同时,衡?#23458;?#36164;者恐慌情绪的芝加哥期权交易所波动指数(又称“恐慌指数?#20445;?#39129;升13.46%,收于21.49。
对中美经贸冲突担忧加剧也令油价承压。当天,纽约商品交易所2018年5月交货的轻质价格下跌1.48美元,收于?#23458;?2.06美元,跌幅为2.33%。
担忧情绪蔓延使得等避险资产的需求。当天,纽约商品交易所市场交投较活跃的6月期价比前一交易日上涨7.6美元,收于每盎司1336.1美元,涨幅为0.57%。
贸易保护无助解决问题
不少观察人士认为,特朗普一再升级对华贸易,不但不能美国的贸易逆差问题,还将引发金融市场波动,损害美国经济乃至经济,拖全球经济?#27492;?#30340;后?#21462;?br />美国圣托马斯大学休斯敦?#20013;?#25945;授乔恩·泰勒表示,美国试图绕过贸易组织争端解决机制,采取独断专行的单边行为,是“非常错误的”。
摩根大通资产部全球首席策略师戴维·凯利认为,美国巨额贸易逆差主要是因为?#26222;?#39044;算赤?#27490;?#39640;等因素引起,在已启动减税改革的背景下,与的贸易战并不明智,无益于美国贸易逆差,也不利于美国金融市场。
美国得克萨斯大学金融与经济教授斯蒂芬·马吉也认为,商品进口关税、甚至贸易战无法真正解决贸易逆差问题。
穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪说,当前美国的工资和物价上涨压力正在不断,?#32454;?#30340;关税只会加剧这些压力,并美国丧失更多就业机会。
观点  升级对华贸易将伤及自身
据电  多位财经领域专家7日表示,美国外贸长期逆差主要是由于低储蓄率、美元本位等结构性原因,而其一再升级对华贸易,将打击美国内的实体经济和?#26102;?#24066;场,并伤害普通投资者和百姓的利益。
“评判一国外贸是否平衡不能只看单边,要看总体情况。”在此间举行的金融四十人(CF40)中美贸易研究媒体交流会上,CF40研究员哈继铭说。他表示,从全球角度看,目前贸易基本平衡,经常顺差占GDP比例不到1.5%,而美国贸易长期失衡,和全球?#35805;?#22810;个都或多或少存在着贸易逆差问题,这背后有多重因素。
CF40研究员管涛分析认为,自上世纪七十年代中期以来,美国对外贸易就逆差,这主要由美国储蓄率?#31995;汀?#20135;业空心化、美元本位等结构性原因所致。此外,美国高技行业出口,尤其相关产品对的出口,也是其贸易失衡背后的一个重要因素。
与会专家们表示,中美贸易争端不仅仅是贸易问题。美国单边的贸易争端,将对其本国的实体经济和?#26102;?#24066;场产生负面影响。
哈继铭说,美国目前已面临通货逐渐上行的压力,如果中美贸易争端升级、新的关税政策“加码?#20445;?#26080;疑将抬升通胀压力,美联储不得不加快加息步伐,这将直接影响美国实体经济?#27492;眨?#24182;对美国?#26102;?#24066;场带来较大的负面影响。
“华尔街在下跌,但是损害的是全美老百姓利益。”哈继铭说,因为美国中有大量的机构投资者,社保、养?#31995;?#22312;中?#23395;?#24456;大比例。而考虑到美国金融业在经济中的占比和作用,对?#26102;?#24066;场的冲击将反过来给美国经济增长带来威胁和风险。
声音

驻欧盟使?#29275;?#20013;欧应携?#22336;?#23545;贸易保护
据电  驻欧盟使团经商参处公使?#21335;?日说,不是美国“301调查”**的受害者,欧盟历也多次成为美国“301调查”的对象,深受其害。当美国再次利用“301调查   10月8号,长假后,记者在县客运站看到,所有售票窗口全部开启,等候上车的旅客排起了长队。6464879GHIT7647YG

  点、倒闭事件引起行?#30340;?#22806;的广泛关注。媒体的问题很可能只是冰山一角,点同样面临着严峻的生存压力,如果总部不加以改变,网点、倒闭将成为常态。1、点会陷入不?#21462;?#21160;荡之中?这是快递行业竞争,价格?#25509;?#28436;愈烈的必然结果。  2017年6月1日起,《络法》(以下简称《网络法》)正式施行,络者不得泄露、篡改、毁损其收集的;未经被收集者同意,不得向他人提供。同样,于6月1日开始施行的《高、高检察院关于办理?#22336;?#20844;民刑事案件适用法律若干问题的解释》更是对?#22336;?#20844;民犯罪的定罪量刑作出规定。  “商贸物流成本是发达的近7倍。”流通发展司副巡视员庆日前在“商贸物流”发布会上表示。数据显示,2012年国内物流费用总额为9.4万亿,占GDP比重为18%,比当年水平还要高6.8个百分点。  络建设,积极发展电商快递班?#26657;?#25512;动建设铁路运输快件示范线,在环渤海、长江沿岸等有条件的城市间开展快件水路运输试点。推动快递企业参与城乡综合便民服务,建设末端综合服务平台。引导络建设,点建设和服务,加强服务。  ?#32423;粒?#36817;日,交通运输?#20811;?#36816;局局长宋德星表示,交通运输部正积极推进海运业发展上升至战略层面,方案已经报送。明年,交通运输部将调查研究我国港口转型升级问题,提出“优港口”的顶层设?#21697;?#26696;。其透露,如何加快航运业的改革发展是11月27?#31449;?#34892;的交通运输部闭门会议中的重点内容之一,具体包括航运、港口、航道以?#30414;?#24320;放水平等多方面改革内容。

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